Atasco de papel sin papel: cómo encontrar la causa

Un atasco de papel sin papel a la vista es uno de los errores más irritantes, porque no hay nada evidente que sacar. Pero la impresora no miente. Avisa de un atasco cuando un sensor espera ver papel y no lo detecta a tiempo, o cuando una pieza móvil no puede desplazarse hasta donde debería. Algo sigue estorbando, o un sensor está dando una lectura equivocada. Las comprobaciones de abajo encuentran la causa en la mayoría de los casos, empezando por las más probables.

Si ves la hoja atascada, sigue nuestra guía básica How to clear a paper jam (en inglés). Si la impresora no toma papel en absoluto, consulta Printer not picking up paper (en inglés).

Antes de empezar

Apaga la impresora y desenchúfala. El carro de las impresoras de inyección de tinta puede moverse de repente, y las impresoras láser tienen un fusor que se calienta lo suficiente como para quemar; deja que una impresora láser se enfríe diez minutos. Ten a mano una linterna (la del teléfono sirve) y un paño sin pelusa. No uses herramientas metálicas como cuchillos o pinzas dentro de la impresora: rayan los rodillos y pueden dañar las palancas de los sensores.

1. Busca un trozo de papel roto

La causa más frecuente es una esquina pequeña que se rompió en un atasco anterior. Puede estar escondida donde no se ve desde delante.

• Saca todo el papel de la bandeja de entrada y mira dentro de la ranura con la linterna.
• Abre la puerta de acceso trasera o retira la unidad de impresión a doble cara si tu impresora la tiene. Muchos atascos se producen en la parte de atrás, donde el papel gira.
• En las impresoras láser, retira el cartucho de tóner o el tambor y mira el recorrido del papel que queda debajo.
• Saca cualquier trozo despacio y en el mismo sentido en que avanza normalmente el papel, con las dos manos, para que no vuelva a romperse.

2. Busca objetos extraños

Clips, grapas, etiquetas adhesivas que se despegaron dentro e incluso capuchones de bolígrafo acaban en las impresoras. Inclina con cuidado una impresora pequeña, sin las bandejas, para ver si sale algo. Las etiquetas son un problema especial: una etiqueta pegada a un rodillo hace que la impresora crea que hay papel atascado ahí de forma permanente.

3. Comprueba que el carro se mueve libremente (inyección de tinta)

En las impresoras de inyección de tinta, un mensaje de “atasco de papel” a veces es en realidad un atasco del carro. Si el cabezal de impresión no puede desplazarse de un lado a otro, muchas impresoras lo notifican como un atasco.

1. Con la impresora desenchufada, abre la puerta de acceso a los cartuchos.
2. Empuja con suavidad el carro a izquierda y derecha con la mano. Debe deslizarse sin esfuerzo.
3. Revisa a lo largo del riel y debajo del carro por si quedan papel, cinta de embalaje o espuma de la instalación.
4. Comprueba que los cartuchos están bien encajados y que nada sobresale ni roza con el chasis.

4. Revisa los sensores

Las impresoras detectan el papel con pequeñas palancas de plástico o sensores ópticos a lo largo del recorrido. Si una palanca se queda trabada en la posición de “hay papel”, o un sensor óptico está cubierto de polvo de papel, la impresora cree que todavía hay una hoja dentro.

• Busca pequeñas palancas de plástico en el recorrido del papel. Con la impresora apagada, deben moverse libremente y volver a su sitio.
• Elimina el polvo suelto con unos soplidos cortos de aire. No pulverices líquidos dentro de la impresora.

5. Limpia los rodillos

Los rodillos sucios o desgastados y brillantes patinan, así que el papel llega tarde al siguiente sensor y la impresora lo interpreta como un atasco. Limpia los rodillos de goma con un paño sin pelusa ligeramente humedecido con agua, girando cada uno con el dedo para limpiar toda la superficie. Déjalos secar antes de imprimir.

6. Usa el papel adecuado

• Carga una pila nueva de papel normal, aireada y bien alineada, por debajo de la marca de capacidad máxima de la bandeja.
• Ajusta las guías del papel para que toquen la pila sin doblarla.
• Comprueba que el tamaño y el tipo de papel configurados en el cuadro de diálogo de impresión coinciden con lo que hay en la bandeja. Una impresora que espera A4 y recibe Carta, o al revés, puede avisar de un atasco cuando la hoja termina antes o después de lo previsto.

7. Haz un reinicio completo

Cierra bien todas las puertas; una puerta que no está cerrada del todo puede provocar mensajes de atasco o de tapa abierta. Enchufa la impresora directamente a una toma de pared (no a una regleta), enciéndela y deja que termine el arranque. Muchas impresoras prueban el recorrido del papel y los sensores al arrancar y borran el error si nada lo bloquea. Imprime una sola página de prueba.

8. Actualiza el firmware

En algunos modelos, los mensajes de falso atasco se corrigieron con actualizaciones de firmware. Busca una actualización de firmware para tu modelo en el menú de configuración de la impresora o en el sitio de soporte del fabricante, e instálala solo desde el fabricante.

Después del atasco: vacía la cola de impresión

Cuando un atasco interrumpe una impresión, el trabajo suele quedarse en la cola del equipo. Al reiniciarse, la impresora intenta retomarlo, a veces a mitad de página, y eso puede volver a provocar el error o sacar una hoja impresa a medias.

• En Windows 11: abre Configuración > Bluetooth y dispositivos > Impresoras y escáneres, selecciona la impresora, elige Abrir cola de impresión y cancela todos los documentos.
• En un Mac: abre Ajustes del Sistema > Impresoras y escáneres, selecciona la impresora, haz clic en Cola de impresión y elimina los trabajos pendientes.

Si algún trabajo no se borra o vuelve a aparecer, el método completo está en la guía de error de cola de impresión. Con la cola vacía, envía una sola página.

Marcas y manchas después de un atasco

Un atasco a veces deja secuelas visibles en las impresiones siguientes, aunque el mensaje de error ya haya desaparecido.

• En una impresora de inyección de tinta, una hoja arrugada puede rozar el cabezal y dejar tinta fresca en los rodillos de salida. Las páginas siguientes salen entonces con rayas, borrones o marcas parecidas a huellas de dedos. Haz pasar unas cuantas hojas de papel normal en blanco para que los rodillos se limpien y, si las marcas siguen, consulta la guía impresora mancha el papel.
• En una impresora láser, el tóner que no llegó a fijarse puede quedarse en el tambor o en el fusor después del atasco. Si una copia más clara del texto o de las imágenes se repite más abajo en la página, consulta impresora láser con imagen fantasma.

En ambos casos, no rasques nunca los rodillos ni el fusor con objetos duros, y deja que una impresora láser se enfríe antes de tocar su interior.

Cuando es una avería de hardware

Si el error vuelve justo después del arranque con el recorrido del papel completamente despejado, probablemente se ha estropeado una pieza: una palanca de sensor rota, un rodillo de recogida gastado, un engranaje con los dientes dañados o, en una impresora de inyección de tinta, una tira del codificador sucia o deteriorada. Son señales de avería mecánica los ruidos de engranajes que rechinan, que el carro se detenga siempre en el mismo punto o que el error aparezca antes de que se mueva ningún papel.

En ese momento tienes tres opciones: un servicio de reparación para tu modelo, una pieza de repuesto si el fabricante la vende, o cambiar la impresora. En las impresoras de inyección de tinta baratas, la reparación suele costar más que una impresora nueva, así que pide presupuesto antes de comprometerte.

Para otros problemas, como una impresora que imprime hojas en blanco, recorre la guía de solución de problemas de impresora, que agrupa todos los arreglos de este sitio por síntoma.